放弃对制海权的争夺，意味着他甘愿接受列强的安排，做一条混日子的咸鱼。当然，也省了一大笔钱；
追求控制家门口的海域，意味着他要做这片区域的主导者；
追求控制一片大洋，意味着他要和列强平起平坐；
追求控制全球的海洋，那是美国。
但无论如何，一个有进取心的国家绝不会放弃对海洋的争夺。而一谈到我国的海洋争夺之路就不得不提及南海，新中国成立之初，在南海的争夺可谓是举步维艰，也可说是群敌环饲。但我们并没有放弃，而是一步一个脚印，由原先那个只能派出几艘小艇的部队如今已经成长为世界第二海军，南海也逐渐变成了中美博弈的舞台。说南海逐渐变成了中美博弈的舞台，我们难免会产生有一些疑问：为什么美国对南海这么重视？
他们会不会对我国在南海的设施动手？
南海爆发战争的概率是不是越来越大？
随着我国海军实力不断壮大，我国维护海上权益的决心也越来越强烈。自从年的南海海战，打破临近我国海域各国企图继续占据、侵吞南海海域各礁岛的阴谋，也让我国一举收复7个礁岛并控制30多个无人礁岛，是我国二战后海上的最大胜利。而这其中，就有对我国南海海域控制最为重要的三大岛屿：美济岛、永暑岛和渚碧岛，是我国三艘永远不会沉没的航母。它们到底有什么用处能成为我国的南海盾牌呢？
从年开始，我国便开始加大推进南海人工岛建造工程，造出七座人工岛。其中三座人工岛尤为重要。第一座美济岛，位于我国南沙群岛的中东部海域，是一个由我国人工填海造成的椭圆形珊瑚岛，永陆总面积达到5.66平方公里，其中泻湖面积约为36平方公里。美济岛在南沙群岛中是较为罕见的可作为天然避风港的岛屿，因此战略价值极高。
我国曾派遣一条重达吨的轮船进行第一次科学考察，根据其中一名科研人员回忆，美济岛的最大风浪可达到20多米，而泻湖的水面浪头仅有1米，相差甚远，因此这样的海面环境更适宜作为我国巨轮停泊和大型军舰的停靠停泊点。
美济岛的西北礁长米左右，且是顺风方向，因此适合机场建设。年正式投入试建，仅花费3个月，机场便初具雏形，但受地形限制，跑道仅有多米左右。年7月13日，海南航空公司的民航客机试飞成功宣告着美济岛机场的正式建造成功。此外，美济岛可以同南沙群岛中的永兴岛和黄岩岛一起，覆盖我国南海的中心区域，成为扼守我国南海东南部的军事要点，其重要军事战略地位也就不用多说。
第二座永暑岛，是我国第一个由纯人工建造的大型岛屿，面积达到平方公里，永陆面积达2.8平方公里，同时也是我国三沙市南沙区的人民政府驻扎地。永暑岛是一个环形珊瑚礁，周围也没有其他礁岛，它位于南沙群岛的西北部，能较为有利的控制很大一片海域，形成进可攻退可守的有利军事局面，因此地理位置也较为优越。
年我国配合联合国要求，在永暑礁建立起国际海洋观察站，标志着永暑岛正式进入我国南沙群岛的区域管理。在年，我国完成了永暑岛的填海造岛工作，将它的永久性陆地面积填达到2.8平方公里。
年，永暑岛机场正式竣工并投入使用。永暑岛所建造的机场跑道，不仅能负责民航客机的起降，还能负责大型运输机的起降工作，因此成为我国在南海海域最为重要的物资运输集散中心，也与美济岛、渚碧岛和永暑岛上的机场形成三大基地。
此外它还能负责我国运-20的起降工作，这样的舰载能力远远超过普通航母。除了机场外，永暑岛还配备各种基础设施，如：医院、球场和防卫站点。医院解决了南沙看病难的历史难题，现为驻守南沙群岛和周围人民生命提供更加快捷、便利的安全保障。
第三座渚碧岛，它是一座大型的孤立环形岛礁，礁盘面积达到16.1平方公里。它礁盘大，适合深挖并填礁，为我国建造优良大型港湾和机场，还有大型渔业基地提供有利条件。我国于年建造第一代高脚屋，奠定渚碧岛进入我国海域控制，随后在90年代第三代高脚屋扩建完成。
岛上还建有雷达站，建成的渚碧岛永陆面积可达到4.3平方公里。年，岛上开始机场建设，机场跑道可达到米，并于年7月试飞成功后正式宣布建成。渚碧岛机场另外还建有直升机停机坪。
综合来说，我国在填礁建岛并且在岛礁上建造基础设施和机场的举动，相当于在水面上部署自己的航空力量。每一座人工岛的建造，都耗费上百亿资金。但是建造人工岛带来巨大优势是无所不能衡量的。
第一，礁岛不存在会被战斗机、轰炸机击沉的问题。即使遭遇敌方的攻击，也能在最短时间里，快速修复，重新具备战略能力。礁岛上的基础设施、设备比起空中战斗机、轰炸机、水中舰艇来说，更具耐久性。依托岛上已有的设施，能够有效避免使用空中、水面武器时产生的各种问题，如：后期加油补给、维修保养还有由于长时间执行任务所造成的人员疲惫态势，能够更长久且高效率地对管辖区域进行控制。
况且，礁岛可以大数量大范围进行补给装置的修建，使得我方相关军事力量，在执行任务时能够以礁岛为中心，各种配备设施可以依靠来自岛上的各种支援进行装载，大大提高作战部队的整体作战性能，毕竟传统长距离作战需要携带大量物资，会降低作战的灵活性。
第三，可以配备更多的武器装备。由于礁岛面积相比其他设施来说更大，因此物资也能在作战时得到保障和支撑，有效解决在作战时武器装备不足的问题，提高战斗能动性。机场能为战斗机提供起降平台，也为军队提供空中力量支持，进一步加强我在南海海域的控制能力。
第四，填海造岛工程，可以充分利用海洋资源。在永暑岛底部，蕴含丰富的稀有矿藏资源，如：锰、钴等多种金属元素，还有珊瑚等多种非金属资源，甚至还包括热液矿床。要知道，一个国家经济发展的物质基础之一就是矿产资源的储备。因此人工岛的建立，不仅有利于提高我国军事实力，还能提高我国矿产资源的储备
尽管我国海域广阔，但是仅靠巡航战斗机和航母群等武器无法有效对这些海域进行管制。毕竟我国海域南北跨越0公里，东西则有公里，即使有些战斗机的作战范围可以高达公里，但仍无法彻底照顾到每一片领域。
外加我国南海空域是全世界国际航班最为繁忙的空域之一，因此美济岛、永暑岛和渚碧岛三大机场的建成和投入使用，可以最大幅度地提升我国南海海域空中交通能力，并提供公共服务，便于我国承担大国责任，也能让我国战斗机有落脚点，使它们的航程更大限度地延伸。
在战略上，三个支点形成一个三角型军事防卫阵型，堪称最强，便于我国捍卫南海主权。此外除了三大人工岛，加上其他礁岛，能在我国南沙海域形成强大的核心守护力，更便于我国在未来巩固南海。它们的存在，让其他国家无法撼动我国一丝一毫，也为我国进一步收复南沙礁岛提供保障。
三个礁岛就是我国牢牢插在南海的三颗螺丝钉，牢牢锁住我国南海权益，保卫着我国领土。
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